在全球能源革命加速推进的背景下，车网互动（V2G）作为连接交通与能源两大系统的关键技术，已成为我国构建新型电力系统、落实“双碳”目标的重要举措。中国汽车工业协会将于3月26日召开“车网互动专业委员会”启动会，同期举办《车网互动领域团体标准编制》第三次研讨会。
“当前，新能源汽车充换电产业正处于从规模扩张向质量效益转型的关键期。车网互动作为新能源与新型电力系统深度融合的重要载体，在推动充换电设施升级、标准统一、模式创新及能源高效利用中发挥着不可替代的支撑作用。”中汽协方面表示。
近期广东、重庆等多地接连出台相关政策，为车网互动长期落地提供政策支撑。3月23日，广东省发展改革委印发《广东省加快应用场景创新工作方案》，提出支持试验区围绕车网互动等领域开展政策先行先试，依托充换电基础设施、智能能量管理平台和AI调度算法，推动车辆与电网双向交互，重点发展车网协同调度、充电负荷管理等场景，实现交通能源低碳化与电网调节能力提升。同日，苏州首座比亚迪兆瓦级闪充站在昆山云享城商场投运，其储充一体特性为后续车网互动落地提供硬件基础，国网苏州供电公司正联合相关方开展技术研讨与试点，未来将推动闪充站实现电网双向互动，在尖峰时段释放电能缓解电网压力，并引导其参与电力市场交易获取收益。
3月19日，重庆市经济信息委召开全市充电基础设施高质量发展工作推进会，要求开展车网互动规模化应用推广行动。3月初，湖南电网首批台区V2G车网互动项目在长沙望城区完成试运行并落地，目前该技术已在衡阳、永州等地同步试点。
车网互动技术让电动汽车可实现双向充放电，既能充电补能，也能反向向电网输送电能，助力削峰填谷、提升可再生能源消纳效率。中国科学院院士欧阳明高认为，车网互动将成为城市配电网在风电光伏占比提升背景下，解决充电容量问题的关键路径。
3月18日，奇瑞汽车在2026电池之夜发布迅龙秒充技术与V2X技术，让旗下新能源车成为移动绿色“充电宝”。按照规划，奇瑞2029年将建成超20000座支持V2G标准的充电站，首批将启动“十城・百站”计划，在广州、深圳等10座核心城市建设100座具备V2G功能的迅龙秒充站。
广汽集团旗下广汽能源科技总经理刘志辉表示：“车网互动不仅是技术突破，更是生产关系的重构，推动我国新能源汽车产业从‘产能输出’向‘系统解决方案供应商’转型升级。”截至去年年底，广汽V2G项目累计放电量突破100万kWh，其中园区公共放电89万kWh，私人V2G放电11万kWh。
在2026年度车百会研究院专家媒体交流会上，欧阳明高直言：“未来纯电动车会占据市场绝对主体地位，因为V2G能让充电免费甚至成为赚钱工具。”他提到，纯电汽车能源成本最低，通过车网互动可实现零成本乃至负成本运行。车网互动是尚未充分发掘的价值洼地，通过用户、企业、地方政府共建能源互联网平台，三方均可获得收益：用户可降低用车成本，企业可开拓新盈利渠道，地方政府可优化区域能源结构、助力绿色发展，进一步推动新能源汽车市场繁荣。
——信息来自：金融界
沪ICP备17023807号
